Los pensionistas podrían ser las primeras víctimas del rescate

Los pensionistas podrían ser las primeras víctimas del rescate:

Supongo que a estas alturas del cuento a nadie le cabe la menor duda de que la letra pequeña del rescate nos la irán metiendo poco a poco para que no nos pongamos excesivamente nerviosos. Ya hace unos días comentamos por donde podrían ir los tiros en un futuro próximo y ayer la Comisión Europea comenzó a dar algunas pistas sobre lo que se nos viene encima.
Debemos recordar que al contrario de lo que viene defendiendo el gobierno de Rajoy, sí que existirán condicionalidades para el Estado español vinculadas al rescate, como no podía ser de otra manera. Nadie presta 100.000 millones de euros y confía en la buena fe de su receptor, y menos cuando este ha demostrado una manifiesta incapacidad para ordenar sus cuentas públicas y además es incapaz de poner orden en su propia casa.

Una de las primeras “recomendaciones” (permítanme que lo ponga entre comillas) es acelerar la reforma de las pensiones. Argumentan desde la Comisión Europea que la perspectiva negativa de la economía española está limitando los efectos de la reforma sobre la previsión de gastos públicos que se derivarían del envejecimiento de la población. En otras palabras, nos piden que aceleremos la jubilación a los 67 años y que lo hagamos ya, cuando la nueva ley ponía como fecha para su entrada en vigor a partir de 2027.
Otras opciones encaminadas a garantizar la sostenibilidad del sistema público de pensiones podrían ser aumentar un año más la edad de jubilación, que pasaría a los 68 años, como ocurre en Irlanda; o bien, como última y más impopular opción, recortar las pensiones que ahora mismo se están pagando, lo que veo inviable por el desgaste político que ello supondría.
Y es que nuestros vecinos europeos ya no se fían de nosotros. España tiene que cerrar 2012 con un objetivo de déficit del 5,3% sobre su PIB pero el rescate bancario dificultará este objetivo, ya que los intereses asociados al crédito de hasta 100.000 millones de euros impactarán directamente sobre el déficit público y hará que este se incremente en 3.000 o 4.000 millones anuales. ¿Llegarán nuevos recortes para tapar este nuevo agujero?
En El Blog Salmón | Diferencias entre el rescate a España y el LTRO, Este ‘rescate’ de España es buena idea y reducirá el déficit, “Aguanta. Somos la cuarta potencia de Europa. España no es Uganda”
Imagen | ЕленРндреа

Fotos del corte ayer de los mineros en las vías del tren entre Asturias y León

Fotos del corte ayer de los mineros en las vías del tren entre Asturias y León:

Aquí os dejamos unas fotos del corte ayer ferroviario entre Asturias y León a la altura de la localidad de Ciñera realizada por nuestros compañeros del periódico la Nueva España

El ALVIA Gijón – Madrid ha sufrido despefectos por el impacto de un objeto lanzado

El ALVIA Gijón – Madrid ha sufrido despefectos por el impacto de un objeto lanzado:
Un tren ALVIA con 101 pasajeros que realizaba la ruta Gijón-Madrid ha sufrido la rotura de una luna. El tren ha estado parado durante más de 1h debido al impacto aunque finalmente ha podido reanudar la marcha rumbo a Madrid. Esta ha sido 1 de las 3 incidencias ferroviarias que ha ocurrido a primera hora de la mañana de hoy martes en Asturias en el marco de la huelga minera.
El ALVIA que, con salida a las 07:00h, realizaba el recorrido Gijón-Madrid impactó en el tramo entre Puente de los Fierros y Malvedo con una cadena colocada sobre la catenaria que produjo rotura de la luna y provocó la parada del tren, el cual, con 101 pasajeros, ha podido reanudar el trayecto con un retraso de 62min.
Entre Ujo y Mieres un árbol derribado a las 07:09h sobre la catenaria ha ocasionado una interrupción que ha quedado resulta a las 08:55h y en La Pereda-Riosa un sabotaje por corte de los contrapesos de la catenaria ha implicado el corte de una de las vías lo que obliga a canalizar el tráfico por la otra.

Así es Platero, el coche español que se conduce solo

Así es Platero, el coche español que se conduce solo:

El coche autónomo es la gran esperanza en el apartado tecnológico relacionado con el vehículo a motor. Google tiene su impresionante sistema sin conductor, pero hay más desarrollos en otras partes del mundo, como el sistema de Volvo del que os hablamos el otro día o uno más cañí: Platero.
Este poético coche – en realidad es un Citroën C3 modificado para la ocasión – forma parte del programa Autopía del CSIC que se realiza desde hace 15 años en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid y cuyo mayor logro ha ocurrido estos días con su paseo a través de carreteras abiertas al tráfico desde San Lorenzo de El Escorial hasta Arganda del Rey, primero por ciudad y luego por autovía.
Con una velocidad máxima de 109 kilómetros por hora, Platero logró recorrer sin conductor unos 100 km escoltado por un coche guía (por la falta de precisión de los mapas actuales) y la Guardia Civil de Tráfico.

El sistema de control de Platero se basa el posicionamiento DGPS con una precisión de 0.5 metros acompañado de un sistema de radio o de comunicación inalámbrica para recibir correcciones, consiguiendo en total una precisión de un centímetro. Ese mismo sistema de comunicación puede valer para estar en contacto con otros vehículos de alrededor con el mismo sistema y ajustar todavía más la conducción autónoma.
Recientemente se le ha incorporado a este modelo un sistema de visión artificial que es capaz de reconocer la calzada y los obstáculos en ella situados, con lo que contando con mapas suficientemente actualizados, el ordenador es capaz de dirigir el coche autónomo sin necesidad de coche guía y con bastante seguridad.

En Motorpasión Futuro | Platero: el coche del CSIC que se conduce solo (por Madrid).

Interrumpido el servicio ferroviario entre Asturias y León. 2 trenes quedan atrapados en el puerto de Pajares

Interrumpido el servicio ferroviario entre Asturias y León. 2 trenes quedan atrapados en el puerto de Pajares:

El trafico ferroviario entre Asturias y León ha quedado suspendido a las 10:25h a causa de barricadas en el tramo Santa Lucía – Villamanín y en Ciñera a consecuencia del conflicto que se registra en el sector de la minería. Estos cortes están ubicados en un tramo de vía única que es prolonga desde La Robla (León) hasta Pola de Lena (Asturias).
2 trenes ALVIA que cubren los trayectos Madrid-Gijón y Gijón-Madrid permanecieron parados con 223 pasajeros a bordo. El convoy que salió de Madrid se detuvo con 107 pasajeros a bordo, mientras que el otro tren ALVIA, que salió de Gijón con destino Madrid/Barcelona con 116 viajeros, lo pararon en la estación de Pola de Lena.
RENFE ha precisado que una de las barricadas que han levantado los mineros ha sido en el interior de un túnel cerca de la estación de Ciñera (León), donde han quemado algún objeto.
La operadora no ofrecerá a los viajeros transporte alternativo por carretera para unir Asturias con León porque la huelga de la minería afecta también a las carreteras que unen el Principado con Castilla y León.
RENFE ha señalado que el tren ALVIA que estaba detenido en la estación de Pola de Lena y que se dirigía hacia Madrid, ha retrocedido a Gijón, ciudad desde la que partió.
Estas incidencias seguirán produciendose a lo largo de toda la semana hasta que no se arregle el conflicto en el sector de la minería.