La línea donde se produjo el accidente ferroviario del tren ALVIA 151
Madrid – Ferrol no está dentro del ERTMS (European Rail Traffic
Management System), un sistema de gestión del tráfico ferroviario que
impide que un tren supere la velocidad máxima establecida o supere
señales que indican parada.
En el tramo donde tuvo lugar el accidente funcionaba el ASFA (Anuncio
de Señales y Frenado Automático), un sistema que detiene al tren si el
agente de conducción no respeta lo indicado en las señales pero que sólo recibe información de la vía en determinados puntos (las balizas), lo que significa, que solo al pasar por esos puntos controla que el convoy circule según lo establecido.
Vía | El Pais
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