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    lunes, 16 de enero de 2012

    Cómo presentar una reclamación en Renfe

    Cómo presentar una reclamación en Renfe:

    Renfe dispone de diferentes canales por los que presentar una reclamación sobre un servicio, tal y como recogen las Condiciones Generales de Viajeros (enlazado) que se encuentran en nuestra web. Vamos a intentar aclarar algunas dudas sobre cómo hacerlo, ya que con frecuencia solemos recibir vuestras preguntas sobre este tema.


    Los clientes pueden expresar sus reclamaciones verbalmente ante el personal a bordo del tren, en los Centros de Servicio de Renfe o en las oficinas de Atención al Cliente de Adif en las estaciones. Si la situación queda sin resolverse, pueden solicitar el libro o la hoja de reclamaciones, disponibles en estos mismos puntos. Las oficinas de Atención al Cliente tienen horario comercial, pero os recordamos que se dispone de un plazo de 30 días desde la fecha de viaje para presentar una reclamación.


    De manera general, las reclamaciones se resuelven a favor del cliente cuando queda comprobado algún incumplimiento de las condiciones de su contrato de transporte por causa imputable a Renfe. Queremos recordar que se atienden todas las reclamaciones y que tratamos de dar respuesta en el menor tiempo posible. Como podéis imaginar, cada una requiere una atención individual y se da una respuesta personalizada a cada viajero.


    Por razones jurídicas, de momento el correo electrónico no es una vía legal de reclamación. No obstante, en nuestra web tenemos a disposición de nuestros clientes un espacio donde podéis remitir información, quejas y/o sugerencias que se tramitan con el departamento correspondiente. Esta ventana también está abierta para cada núcleo de Cercanías. No es un canal para presentar una reclamación formal, pero sí un espacio abierto a la comunicación con nuestros clientes.


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    sábado, 14 de enero de 2012

    Datos de ocupación del primer mes de funcionamiento de la línea de Alta Velocidad de Galicia

    Datos de ocupación del primer mes de funcionamiento de la línea de Alta Velocidad de Galicia:

    Según los datos oficiales ofrecidos por RENFE, entre estas 2 ciudades solo se movieron 13.500 viajeros durante el primer mes de funcionamiento de este servicio, unos 615 al día. Si se tiene en cuenta toda la línea, que llega hasta A Coruña, la media de pasajeros en un día laborable se eleva a 709, una media que aún así arroja un balance de 71 pasajeros en cada uno de los trenes AVANT, que tienen capacidad para 280 personas. El AVE entre Ourense y Santiago solo cubre un 25% de sus plazas. Esto implica que 2 o 3 vagones circularon completamente vacíos.


    vagon AVANT Galicia


    Esta línea no está cumpliendo las expectativas fijadas por la propia RENFE. Su objetivo era de 400.000 viajeros al año entre Santiago y Ourense. Si continúa esta tendencia al final de año no se superarían los 162.000 usuarios, solo un 40% de lo previsto. RENFE justifica que el primer mes de funcionamiento de este AVE ha coincidido con el periodo navideño y muchos de los potenciales usuarios del servicio, funcionarios y estudiantes, se encontraban de vacaciones.


    En total, desde A Coruña hasta Ourense, el número de viajeros asciende a 20.400. En concreto, hubo 13.500 que viajaron entre Santiago y Ourense, otros 5.570 cogieron billete para A Coruña-Ourense y solo unos 1.200 utilizaron el AVANT entre A Coruña y Santiago. La razón de que el número de viajeros entre A Coruña y Santiago sea tan bajo es que están unidas por un tren TRD, que circula por las vías del AVE, y que a pesar de que tarda 5min más en su recorrido resulta más económico que el AVANT.


    AVANT Galicia


    RENFE destaca que desde la puesta en marcha del AVANT el número de personas que usan el tren se ha disparado, pasando de los 1.800 viajeros mensuales que usaban los servicios convencionales a los 13.500 que moviliza ahora el AVANT, aunque tras este incremento también se esconde que con la puesta en marcha de la Alta Velocidad se han duplicado las frecuencias diarias.


    El AVE entre Santiago y Ourense es un desierto de sillones vacíos. Apenas un 15% de ocupación en alguna de las frecuencias es el saldo que arroja esta línea.


    Entre los escasos usuarios la mayoría son viajeros habituales que viven en una ciudad y se trasladan a trabajar a otra. En su mayoría son funcionarios y estudiantes. Una de las pocas ocasiones en las que el tren se llena coincide con la marcha de universitarios a Santiago el lunes por la mañana y con su regreso el viernes al mediodía.


    Foto | Renfe Operadora y Avalia_2011 en Flickr